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Neues Benutzerkonto erstellenThule habe ich schon gesehen.
gibts da ein bestimmtes Modell?
Ja, es gibt in der Tat unterschiedliche Modelle von Thule.
Am besten gehst Du auf die Thule Webseite, dort gibt es einen Konfigurator mit dem Du den passenden Dachträger ermitteln kannst.
Ich hatte den Thule Wingbar Edge….
Also ich hatte bei meinem Diesel 2.0 einen Steuerkettenabriss bei 42.000km !!!
Ein überspringen halte ich eigentlich für Unmöglich, da ist recht wenig Platz im Kettenschacht.
Es gibt ja auch noch aktuelle Chevrolet Händler....
https://www.chevrolet.de/hilfe/haendlersuche.html
aber letztendlich kann es jeder Opel-Händler auch, ggf. einfach mal anrufen und fragen!
Das können die Dieselfahrer bei Auslieferung ja mal nachprüfen.
Was soll uns dieser Post sagen ?
Hi,
na ja, die Empfehlung ist eindeutig. Im Netz gibt es neg. Erfahrung mit ceramic-Belägen und der PD. Das nicht zu knapp. Deswegen habe ich die glatten genommen.
Ich habe die Kombination selbst auf dem Orlando gefahren und kann diese ganzen "neg. Erfahrungen" so nicht bestätigen, ich war vom Bremsverhalten absolut zu frieden.
Hi,
auf dem jüngeren Orlando habe ich noch auf der Vorderachse die originalen Scheiben mit den ATE-ceramic Belägen. Verträgt sich prima. Ansonsten auf allen Achsen ATE-Scheiben (normale) und ATE-ceramic Beläge. ATE rät davon ab, die Power-Disk Scheiben mit ceramic-Belägen zu kombinieren. Dazu findet man auch viele negative Bewertungen im Netz.
Äh, nein ATE rät nicht davon ab !!!
Hier der Hinweis seitens ATE auf ihr FAQ Seite bzgl. der Kombination von ATE Ceramic-Belägen und der ATE Powerdisc:
Zitat: "Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren."
Quelle: http://www.ate.de/produkte/sch…te-ceramic-bremsbelaegen/
Ein erhöhte Geräuschentwicklung kann ich nicht bestätigen.
Ich kann die Aussage vom wels04 nur bestätigen.
Hatte bei meinem Orlando damals auch Komplett auf ATE gewechselt, vorne wie hinten die ATE-Ceramic Beläge als auch die Scheiben, vorne die ATE-PowerDisk und hinten die normalen ATE-Bremsscheiben.
Auch nach vielen gefahrenen Kilometer haben die Bemsscheiben kein Rost angesetzt, diese haben dazu ab Werk eine Beschichtung.........ich kann diese Kombination nur empfehlen.
Gruß
Daniel
Ja mit der Regeneration des DPF ist der Orli schon eigenartig.
Die normale Regeneration zeigt er dir übrigens nicht an. Das merkst du nur am Momentanverbrauch und dieser beim ausrollen nicht auf 0,0 zurückgeht.
Wenn man diese Regenertion unterbricht startet wegen dem Hitzestau vorne der Jet. Erst wenn er nach mehrmaligen Versuchen es nicht geschafft hat den DPF freizubrennen geht die DPF Regenerationsleuchte an.
Wenn du viel Kurzstecke fährst und der Orli häufig regeneriert verdünnt sich übrigens dein Motoröl. Das kann man am steigenden Pegelstand erkennen.
Die Motorölqualitätsanzeige im Bordcomputer hat m.E. mit alledem nichts zu tun. Da wird keine Analyse o.ä. gemacht. Die %-Anzeige ändert sich nur anhand der km und vergangen Tagen seit dem Reset.
Der Lüfter startet "immer" bei einer DPF Regeneration, deswegen ist ein laufender Lüfter ebenfalls ein Indiz dafür....
Ich würde es mal mit diesem Mittel versuchen Ebay, weil wenn ich das mit Diesel mach, müsste ich den ja widerrum entsorgen. Das lohnt vom Aufwand jetzt nicht. Aber danke trotzdem.
Das Altöl musst Du doch auch entsorgen, oder ?
Schraubensicherung Loctite 243 Mittelfest (Blau) langt hier.
Hier hatte ich meins gekauft....
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Hallo zusammen!
Nach dem Kühlertausch funktioniert die Außentemperatur Anzeige nicht mehr. Manchmal ruckelt der Wagen motermäßig. Hängt das damit zusammen? Kann mir jemand sagen wo das Thermostat angebracht ist? Wollte selbst nachschauen weil ich kein Bock hab wieder zur Werkstatt zu fahren.
Ich danke schonmal im Vorraus!
Nein,
die Außentemperaturanzeige steht nicht in Verbindung mit dem Motor.......schau mal im unteren Grill, da sollte der Sensor von hinten drinstecken, möglich das sie vergessen haben den Stecker wieder aufzustecken.
Habt ihr den Dicken mal mit ausgestellten Ohren gemessen ?
Ich meine er hat was um die 2,13m gemessen von Spiegel zu Spiegel 
Alles anzeigenHallo Orlando-Forum,
ich fahre einen Astra H und brauche eure Hilfe.
Ich habe mir zu Zwecken der Verschönerung einen Satz Seitenblinker bestellt, die im Orlando verbaut sind, ebenso wohl im Cruze. Diese sind von der äußeren Optik mit vielen Opelmodellen identisch, so auch mit meinem H. Das Problem an der Nummer ist jedoch, dass die Aufnahme bei beiden Blinkern verschieden ist (ich konnte es nicht fassen, wer denkt sich sowas aus?
), anbei ein Foto, was ich meine.
Links Orlando, rechts Astra H.
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20140607/jygavehe.jpg]
Nun passt mein Stecker nicht. Der Umbau am Blinker ist nicht vernünftig möglich, daher möchte ich den Stecker ändern. Hier kommt ihr ins Spiel.
Hat zufällig jemand einen solchen Stecker über oder eine Idee, wo man diese einzeln ohne Kabelbaum beziehen kann? Ggf. eine Teilenummer?
Ich war bereits bei einem Opel/Chevrolethändler, leider ohne Erfolg.
Vorab vielen Dank!
Nur mal so am Rande,
das Foto hast Du im Internet geklaut, ist nämlich meins also bitte löschen......desweiteren zeigt es nicht die Blinker von einem Astra H & Orlando sondern von einem Corsa D & Orlando.
Danke für´s Gespräch.
Regt euch bitte privat auf und laßt den thread heil weiter laufen.
Hinweis zum AGR ist gegeben und gut ist!
Aufregen, ich, wegen dem hier, nicht wirklich und bzgl. dem Thread, greif dir mal an die eigene Nase und spar dir manchmal einfach deine provokanten Kommentare.
Bekommen tust Du sie z.B. hier:
42389646 Kamera CHEVROLET Ersatzteil online
ansonsten gehe ich davon aus das diese nur gesteckt ist, siehe Foto....
camera-re-tracker-1418-original-gm-nova-42389646--D_NQ_NP_979201-MLB27448310486_052018-F.jpg
Das ist nicht korrekt DJ und das sieht man hier:
Also mein lieber lass stecken
Hmm,
das ist seine Tendenz aber keine Aussage darüber ob er es getan hat und auch keine direkte Empfehlung an die TE es zu tun....
Alles anzeigenAGR abklemen ! Es ist Mal wieder soweit
Das ist keine Hilfe sondern illegal und nicht fachgerecht!
Wenn das die Lösung sein soll gehört dein Orlando still gelegt. Aber das wird sicher nicht der Fall sein.
Auch wenn es nicht leicht ist eine gute Werkstatt zufinden. Bleib da am Ball und lass dir Fachkundig helfen.
Sowas im Internet zulösen mag dir gefallen ist aber eine Illusion die verpufft früher oder später
Kopfhoch und Geduld beim finden eines fachkundigen Mechanikers
Lesen scheint leider auch nicht so deine Stärke zu sein, oder ?
Ich wiederhole es mal für Dich....
Zitat von Martin59909: "Um das zu testen würde ich zunächst das AGR im Einlass verschließen."
Das nennt man Fehlerermittlung durch ausgrenzen von Fehlermöglichkeiten, aber egal stänker einfach haltlos weiter !!!
Hallo alle zusammen bin ganz neu hier. Und mich würde es auch interessieren wie man das Navi updaten kann ? Und wo kann ich sehen das es 600 Navi ist.
Gibt es ein Download Link.
Hast Du eine SD-Karte vorne im Geheimfach des Orlando stecken oder läuft das Navi bei Dir via DVD ?
Wenn SD-Karte dann hast Du das Navi600, und wie hier schon mehrfach erwähnt gibt es hierfür kein "Link", hier musst Du dir einfach eine neue aktuelle SD-Karte kaufen.
Bitte mal den neuen User "JesseVoss" beäugen, der ballert hier das Forum mit nicht Orlando-Themen voll !!!
Windows 10 to Windows 7 networking issues
Windows 7/10: Wake from Sleep restarts computer
Problem Connecting Ooma Hub to Netgear Wifi Internet Adapter
