Kühlerlüfter läuft fast ständig

Hallo liebe Foren-Mitglieder,

nach langer Abstinenz melde bin ich auch mal wieder hier
Vorab, ich bin noch immer begeistert vom Orlando. Habe die ersten 10.000 km runter und kann nur sagen:
eines der besten u. schönsten Autos die ich bislang mein eigen nennen durfte.

ABER: jetzt kränkelt er, mein schöner LTZ... und es ist kein Diesel, also kein abgebrochener Reinigungsvorgang vom Partikelfilter.

Seit einigen Wochen bemerke ich dass der Lüfter des Kühlers ständig läuft. Sobald der Motor annähernd Betriebstemperatur hat fällt auf dass der Lüfter
z.B. an der Ampel oder beim Anhalten auf einem Parkplatz permanent läuft. Auch beim abendlichen Einfahren in die Garage: der Lüfter läuft.
Sobald die Zündung aus ist, ist auch der Lüfter aus, er läuft also nicht nach.

Termin beim Händler: Erstmal alle mit großem ? im Gesicht nachdem der Fehlerspeicher keinen Fehler erkennen kann. Dann Telefonat mit Chevrolet,
Software-Update Heizung /Klima/Lüftung u. Steuergerät. Danach sollte der Fehler weg sein, also gefahren und: der Lüfter läuft.
OK, nächster Versuch... Temperaturfühler bestellt u. angeblich gewechselt. Aussage der Werkstatt: bei uns ist der Lüfter nicht mehr angesprungen.
Das Auto würde ja auch fahren, es ist ja nichts ernstes kaputt...
Also wieder nach Hause, an der ersten Ampel nach ca. 15km, Fenster auf, Ohr raus: der Lüfter läuft...
Nach Hause in die Garage... der Lüfter läuft. OK, mal laufen lassen, und siehe da er geht auch nach ca. 3 Minuten aus.

Aber mal im Ernst. Bei einer Außentemperatur von 1 Grad darf doch der Lüfter nicht ständig laufen, dafür ist das Teil ja auch gar nicht ausgelegt.
Zudem ist das aber ein Verbraucher der zusätzlichen Sprit kostet.
Hat einer von euch bereits ein ähnliches Problem oder einen Tip für mich?
Gibt es evtl. eine Übersicht des Kühlsystems aus dem ich den Fühler erkennen kann um zu sehen ob das Teil wirklich getauscht wurde oder ob es mehr als
einen Fühler/Sendor gibt.

Bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß, kermit

Hi,
die Klima hab ich ausgeschaltet, sogar mal die komplette Innenraumlüftung ausgeschaltet.
Egal ob mit oder ohne, das macht keinen Unterschied. Der Lüfter zeigt sich davon unbeeindruckt.

Laut dem Mechaniker läuft der Lüfter auf Stufe eins, über das Diagnose-Tool kann er sehen dass der Lüfter auf Stufe 1
angefordert wird. Aber der Grund dafür ist nicht festzustellen.

Haithabu
Es wurde nur das Thermostatgehäuse kpl. getauscht, jedoch von eime zweiten Fühler war nicht die Rede.
Das könnte natürlich das Problem sein. Kannst du mir sagen wo das Thermostatgehäuse sitzt? Würde gerne mal sehen
ob das neu aussieht. Der zweite Fühler nehme ich an sitzt auf der rechten Seite des Kühlers im oberen Bereich (steht "do not repair" drauf )
Die Teile sind bei mir alle mit Farbmarkierungen versehen, anscheinend zur Kontrolle ob das Teil getauscht wurde???

Scheint ja doch bei einigen von euch aufzutreten. Auf jeden Fall war das am Anfang nicht so, deshalb bin ich schon der Meinung: da ist was nicht i.O.

Gruß, Dietmar

So, morgen habe ich einen neuen Termin in der Werkstatt,
mal sehen ob nun noch die anderen Fühler getauscht werden sollen.
Am Telefon wollte mir der Werkstattleiter erklären dass der Lüfter ja laufen soll,
aber so recht kann ich das nicht glauben. Dann hätte er das ja auch von Anfang an machen müssen.

Ich werde berichten wenn ich was neues habe.

Hat sich bei euch anderen mit dem gleichen Phänomen was neues ergeben?

Gruß, Dietmar.

so, jetzt habe ich wieder was zu berichtet.
Nach etlichen Telefonkonferenzen mit Chevrolet und den dortigen Technikern habe ich heute folgende Information erhalten:

beim 1.4 Ltr. Turbo Motor ist es gewollt dass der Lüfter permanent mitläuft sobald der Motor Betriebstemperatur hat.
Der Lüfter würde benötigt um den Turbolader zu kühlen. Das hätte er schon von Anfang an so gemacht. Mir wäre das nur bis
dahin nicht aufgefallen.
Ich bin kein Techniker, also kann ich den Aussagen glauben oder auch nicht. An sich hört sich die Begründung einigermaßen
logisch an. Das würde auch das doch häufige Auftreten des Phänomens bei den Besitzern dieser Motorvariante erklären.

Was meint Ihr dazu? sollte ich noch mal bei einer anderen Werkstatt vorstellig werden?

Gruß, Dietmar

Hallo zusammen,

die Aussage von Chevrolet bezog sich nur auf den 1,4er Turbo.
Ob das auch andere Motoren mit Turbolader betrifft kann ich nicht sagen.

Fakt ist auf jeden Fall dass bei mir der Lüfter im Dauerbetrieb läuft sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.
Das Teil geht erst aus wenn die Zündung aus ist, und der Lüfter läuft auch keine Sekunde nach.
Ich hab mich mitlerweile dran gewöhnt, auch wenn mir das Ganze schon etwas seltsam vorkommt.

Falls jemand von euch eine Auskunft erhält die im Widerspruch zu dem steht was mir erzählt wurde, wäre ich für eine Info
dankbar.

Gruß, Dietmar.