hi zusammen,
es verwundert mich manchmal, wie wenig einige leute über ihr eigenes fahrzeug informiert sind.
zunächst sollte doch jeder wissen, welches system in seinem fahrzeug verbaut ist. wenn man sich
vor dem kauf mal die ausstattungslisten der baureihen angeschaut hätte, wüßte man, daß es zwei
verschiedene mylink systeme gib. für die unteren baureihen mylink cd und für die ltz und ltz+
das mylink nav bei dem bereits eine navigation und eine sprachsteuerung enthalten sind. zumindest
bezieht sich das auf "deutsche fahrzeuge my 2014".
auch steht auf der chevrolet homepage eindeutig, daß falls das bringgo ikon nicht auf dem
system drauf ist, der händler ein kostenloses update macht. nicht jeder der ein mylink system hat,
wird sich bringo zulegen. warum sollte es dann vorinstalliert sein? jeder macht doch nur soviel
wie nötig. wenn dann was schiefgeht, sehe ich das problem eher in der jeweiligen wekstatt als bei chevrolet.
mfg at-h
Ich will damit sagen, dass man mir leider bei meinem zweiten Problem nicht so recht glauben will. Bei meinem Orly hat nämlich ein Rad (oder mehrere) eine Unwucht. Ich habe nun 56 Lenze auf dem Buckel und min. 1Mio. selbst gefahrene Kilometer. Ich bin auch kein Querulant aus Prinzip - aber wenn der Wagen bei 40-50km/h ganz typisch vibriert, DANN IST DA EINE UNWUCHT
!! Die Werkstatt will das nicht glauben - warum fahren die nicht mal mit dem Ding? Oder wird man in so einer Werksatt auch so was wie betriebsblind?? Nun ja - auf eindringliches Bitten will man nun die Reifen am Wagen wuchten - danke danke danke. Ich weiß ja nicht was es ist und wo es her kommt - aber ES VIBRIERT. Wie gesagt - mit Problemen kann ich leben - aber nicht damit, wenn man mir bei eindeutigen Dingen keinen Glauben schenkt! Ähm - sorry - das musste mal raus 
Im Gegenteil laut Chevrolet soll es sogar auf den einfachen Geräten auch gehen. Es wird auch in der Bedienungsanleitung nicht unterschieden zwischen billig oder teuer, es steht nur da MyLink symbolgesteuert mit oder ohne Navi und es steht lediglich da (viele Apps falls Symbol vorhanden). Und die Verarsche an der ganzen Geschichte bei dem alten MyLink 2013 soll wohl alles wunderbar funktionieren nur bei den 2014 Modellen nicht laut Händler. Ein LTZ hat ja ein Navi integriert, warum dann ein zweites aufspielen können? Genau aus diesem Grund hab ich mich für den LT entschieden, um die App Bring Go auf dem tollen 7" Display nutzen zu können und dadurch die 1000€ einsparen zu können und diese für andere Zwecke zu verwenden. Aber so wie es ausschaut werde ich mir zu dem tollen Display noch ein zweites in die Scheibe hängen müssen. Was viele hier im Forum meinen ist, dass Chevrolet nicht darauf hinweist, dass es im LS und LT nicht geht. Finde ich eine schwache Leistung von Chevrolet! Die ziehen sich zwar aus Europa zurück, aber nicht vom Rest der Welt, Käufer dieser Fahrzeuge in anderen Ländern werden sich das auch nicht gefallen lassen. Und da das Internet mächtig ist, wird Chevrolet dort auch nicht so viele Fahrzeuge verkaufen können, wenn sich so was rumspricht. Ist nur meine Meinung.
Leider gibt es bei ca. 1000 upm ein deutliches Brummgeräusch aus dem Motorraum. Hört sich an wie früher, wenn an meiner Celica der Luftfilterdeckel mal wieder lose war. Das wurde nun schon 3 mal beseitigt und ist nach wenigen km wieder da 
Soll ein bekanntes Problem sein und man rechnet mit einer Werksänderung an einem Resonator (?) am oder im Luftfilter. Das ist ok - damit kann ich leben - da ist ja Licht am Ende des Tunnels 
Ich habe nun nach dem Totalabsturz meines Radios (war ja wie berichtet bei einem SW-Update vollständig abgesemmelt) ein nagelneues Radio im Auto. Dieses Radio hat die aktuellste Software drauf die es derzeit für meinen Wagentyp gibt. Da ist definitiv immer noch kein Bringgo-Icon drauf und Siri eyes free ist auch nicht vorhanden. Nun - man kann es nicht zwingen. Der Freundliche kann auch nichts dafür - dafür ist Chevrolet verantwortlich. Mein Händler hat zwei Niederlassungen. Der Wagen war nun in MZG wo wohl ein Chevrolet -Crack werkelt. Der hat seine Sache echt gut gemacht und mich auch offen und ehrlich (wie ich meine und hoffe) informiert - ich war selbst lange im Kundendienst und hasse nichts mehr, als wenn man einem Kunden was erzählt was zwar halbwegs schlüssig ist, aber mit der Wahrheit wenig zu tun hat. Der lokale Händler kann halt auch nicht zaubern und wenn Chevrolet nicht voran macht, dann steht der auch mit dem Rücken an der Wand. Er hat mir auf jeden Fall versprochen am Ball zu bleiben und dass ich die Funktionen per SW-Update bekommen werde sobald sie tatsächlich für mein Modell vorhanden sind.
