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Neues Benutzerkonto erstellenDann ist mein Orlando nach 14 Jahren und "nur" ~117tkm auch vom Code84 betroffen.
Knapp vor 150km/h im 6ten kam die Meldung, etwas vom Gas war sie wieder weg
Scheinbar noch ist der Riss noch klein genug.
Ursache wurde entdeckt und fotografisch festgehalten. 
Schlauch ist bestellt.
Das hat meiner von Anfang an. Ist aber nicht mehr geworden.
Bild vom 28.02.2011, dem Tag als ich den Orlando bekommen habe.
Kilometerstand <40km.
Konntest Du etwas herausfinden?
Motorkontrollleuchte?
Wenn meiner noch 100tkm macht, dann hat er fast soviel runter wie Deiner Schaui
Dann sind wir irgendwo bei 2038-2040, wenn man Diesel noch kaufen kann.
Auf jeden Fall schön zu erfahren, dass es durchaus möglich ist.
Du kannst hier einmal nachsehen, ob Du was passendes findest:
https://gmtis.ntweb.ru/tis/de/…M-J/92084507.DE.html#4711
Erst einmal willkommen hier im Forum.
Du hast einen Orlando und der fährt seit sechs Monaten nicht mehr?
Hier beschreibst Du er nimmt kein Gas an, im Profil er geht in den Leerlauf.
Ersteres würde auf Motor, das andere auf das Automatikgetriebe hindeuten.
Du wirst nicht drumherum kommen Dir eine Werkstatt zu suchen.
Wenn es am Getriebe liegt direkt zu einem Getriebeinstandsetzer.
Oft können machen die erstmal einen Getriebeölwechsel und wenn sich bspw. Metallspäne im Öl finden ist das kein gutes Zeichen.
Mit der Beschreibung wird Hilfe auf Distanz schwierig, so gern wir auch helfen würden.
Meiner schafft in den nächsten Wochen die 115tkm.
2x Kupferdichtung an jeweils einem Injektoren (Roch wie eine versiffte Tanke)
2x Achsmanchetten
1x Thermostat Kühlkreislauf (kam nicht über 60°C bei normalen Temperaturen)
1x Kühler bei ca. 95tkm (so schön aufgequollen wie ein Originalkühler das so macht )
1x Kupplung und ZMS bei ca. 80tkm
Hoffe der Gute fährt noch ein paar Jahre.
Habe so gar keine Lust auf ein neues Auto.
Mich reizt aktuell auch kein Modell so richtig.
Dann auch ohne Orlando gute Fahrt.
Was fährst Du denn nach dem Orland?
Peilstab gefunden?
Kann meinen morgen mal ziehen und vermessen.
Lieber spät als gar nicht.
Steuergerät Karosserie sitzt im Innenraum im unteren Bereich der Mittelkonsole.
Da wird dann wohl auch die Masseleitung hinführen.
Denke aber das hat sich erledigt, oder?
Herzlich Willkommen im Forum und ein unfallfreies, frohes Jahr 2025.
Meiner hatte rechts starken Verschleiß innen.
Kam schon Draht raus,obwohl aussen nichts zu sehen war.
Ok. Verschleiß war da.
Meine Werkstatt hat bei der Montage der neuen Reifen eine Achsvermessung gemacht.
Bisher nichts mehr aufgefallen.
Hallo RaBeg,
wirklich weiterhelfen aus der Ferne ist schwierig, zumal die Aktivität leider abgenommen hat.
Taucht die Fehlermeldung denn nach Löschung wieder auf?
Welcher Zylinder läuft denn nicht? Alle Injektoren geprüft?
Hi thomaz,
last time i have seen defective motor mounts the engine was also whobbling in idle.
Also it was easy to whobble engine by hand.
Späte Reaktion ist auch eine
Herzlich Willkommen.
Die flexible Leitung an sich gibt es unkonfektioniert bspw. von Mayle.
Die Verbindung der Anschlüsse mit der Leitung sollte entsprechende Werkstatt hinbekommen.
Habt Ihr einen Landmaschinenhandel in der Nähe?
Da würde ich mal Fragen. Ansonsten wie stephanf1975 schon schrieb Baumaschinen.
